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俄罗斯海参崴造船厂和英美等国一样，离不开中国龙门吊而改造苏联时代遗留的老式舰艇，问题则同样让人头疼。这些浮动废铁已被废弃多年，仅除锈就耗时可观，而且其电子设备都已远远落后时代，如果改造就要进行脱胎换骨的重新布线。对俄罗斯舰艇来说，被封存就犹如一只脚进入鬼门关，除了极少数如纳西莫夫号这样的幸运儿以外，大多只能在港口度过漫长岁月后走向拆船厂，例如今年被解体的两艘巨型巡洋舰。而说到海军建造能力，就不得不提到俄罗斯目前不但缺乏大型浮船坞/干船坞，而且极为有限的大型船厂要么是容纳量不足，要么是建造潜艇出身，对航母和大型水面舰艇是门外汉。海参崴红星造船厂是近年来同行中的后起之秀，但其发展也离不开中国大型龙门吊以及各类技术设备的植入，那些万里之外的船厂则只能望洋兴叹。如果说设备的问题还能通过购买和外援逐步解决，那么人的问题就是一个很难立刻用钱解决的问题。前苏联时代，优秀技术工人的收入相当高，而且还能被授予各种英雄称号光耀门庭。而今的俄罗斯，有的酒吧陪酒女郎一次得到的小费就超过一个海军船厂工人的几倍！如此畸形不合理的对比，只能导致大量专业人才流失，等到俄罗斯开始重视这个问题时，早已为时太晚！所以，不少留在船厂内的工人素质都相当成问题，俄海军舰船历年事故频发，与之关系重大！

明年FOMC票委、芝加哥联储主席埃文斯（Charles Evans）也强调：“我们现在处于需要特别依赖数据的时刻。”亚特兰大联储主席博斯蒂克（Raphael Bostic）周四表示，美联储要谨慎加息，因利率接近中性水平，政策错误可能导致经济过热或引发经济衰退。Bostic今年有FOMC货币政策表决权。

刘振飞表示，去年是高德第一次配合各地交警做春运项目，做完之后内部进行了复盘。而今年总结经验，提前与广东、广西的交警部门进行了互动。首先希望各地的交通信息更准确、更快速的通过高德推送给相关人群；其次是各地交警提供了很多春运服务站的服务网点，而今年高德要更多的跟交警部门合作，让更多用户知道可以通过高德地图获得交通信息和安全服务设施。

多家房企加大投资力度除了首次入驻大湾区外，不少房企纷纷新增大湾区的城市布局。以大湾区重要节点城市佛山为例，据不完全统计，新增9家外来房企进入佛山布局。荣盛地产、中骏、蓝光、东亚新华、禹洲地产、力高、星河控股、鑫苑地产均是首次进入佛山，扩展了其在大湾区重要节点城市的布局。

责任编辑：刘万里 SF014工信部数据显示，一季度，我国生铁、粗钢和钢材（含重复材）产量分别为1.95亿吨、2.31亿吨和2.69亿吨，同比分别增长9.3%、9.9%和10.8%。其中重点大中型企业生铁、粗钢、钢材产量分别为1.57亿吨、1.73亿吨和1.61亿吨，同比分别增长6.9%、7.3%和6.0%。

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